λ³Έλ¬Έ λ°”λ‘œκ°€κΈ°
μΉ΄ν…Œκ³ λ¦¬ μ—†μŒ

2025 유럽 λŒ€μ •μ „ 원인 뢄석 πŸ”₯ μ „λ ₯망 동기화 μ‹œμŠ€ν…œ, ꡬ쑰적 ν•œκ³„ μžˆμ—ˆλ‚˜?

by μΉ˜μ΄μΉ΄μ™€κ΄€λ¦¬μž 2025. 4. 29.
λ°˜μ‘ν˜•

λŒ€μ •μ „ 원인 뢄석

😱 2025λ…„ 4μ›” μœ λŸ½μ—μ„œ λ°œμƒν•œ λŒ€μ •μ „ μ‚¬νƒœ! ν”„λž‘μŠ€ λ‚¨λΆ€μ˜ κ³ μ••μ„  사고가 μ–΄λ–»κ²Œ 포λ₯΄νˆ¬κ°ˆκ³Ό 슀페인 전체에 영ν–₯을 쀄 수 μžˆμ—ˆμ„κΉŒμš”? μ „λ ₯망의 동기화 μ‹œμŠ€ν…œκ³Ό κ΅­κ²½ κ°„ μ „λ ₯ μ—°κ²°μ˜ 취약성을 뢄석해 λ³΄λ‹ˆ 좩격적인 진싀이... ⚠️ 이 ꡬ쑰적 문제λ₯Ό μ œλŒ€λ‘œ μ•Œμ§€ λͺ»ν•˜λ©΄ μ•žμœΌλ‘œλ„ 반볡될 수 μžˆμ–΄μš”. μ§€κΈˆ ν™•μΈν•˜μ„Έμš”!πŸ‘‡

유럽 μ „λ ₯망의 동기화 μ‹œμŠ€ν…œ ꡬ쑰 이해

동기화 μ „λ ₯망(Synchronous Grid)의 κ°œλ…

유럽 λŒ€λΆ€λΆ„ κ΅­κ°€μ˜ μ „λ ₯ μ‹œμŠ€ν…œμ€ 'ENTSO-E(European Network of Transmission System Operators for Electricity)'κ°€ μš΄μ˜ν•˜λŠ” 동기화 μ „λ ₯망(Synchronous Grid)에 연결돼 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 이 μ‹œμŠ€ν…œμ€ 주파수(50Hz κΈ°μ€€)λ₯Ό μΌμ •ν•˜κ²Œ μœ μ§€ν•˜λ©° κ΅­κ°€ κ°„ 솑전을 μ‹€μ‹œκ°„μœΌλ‘œ μ‘°μ ˆν•©λ‹ˆλ‹€. ν•˜μ§€λ§Œ ν•˜λ‚˜μ˜ μ‹œμŠ€ν…œμ— μˆ˜μ‹­ 개ꡭ이 μ—°κ²°λ˜μ–΄ μžˆλ‹€λŠ” 점은, ν•œ μ§€μ μ˜ λΆˆμ•ˆμ •μ΄ 전체 μ‹œμŠ€ν…œμœΌλ‘œ νŒŒκΈ‰λ  수 μžˆλŠ” ꡬ쑰적 μœ„ν—˜μ„ λ™λ°˜ν•©λ‹ˆλ‹€.

주파수 μ•ˆμ •μ„±μ˜ μ€‘μš”μ„±

μ£ΌνŒŒμˆ˜κ°€ 50Hzμ—μ„œ 0.1Hz 이상 λ²—μ–΄λ‚˜λ©΄, λ°œμ „μ†Œ 보호 μ‹œμŠ€ν…œμ΄ μžλ™μœΌλ‘œ μž‘λ™ν•΄ μ „λ ₯ 곡급을 μ°¨λ‹¨ν•˜κΈ°λ„ ν•©λ‹ˆλ‹€. 2025λ…„ μ •μ „ λ‹Ήμ‹œμ—λ„ ν”„λž‘μŠ€ 남뢀 κ³ μ••μ„  μ΄μƒμœΌλ‘œ μ£ΌνŒŒμˆ˜κ°€ κΈ‰λ³€ν•˜λ©°, 슀페인과 포λ₯΄νˆ¬κ°ˆ μ†‘μ „λ§μ˜ 일뢀가 μžλ™ μ°¨λ‹¨λλ‹€λŠ” κ°€λŠ₯성이 μ œκΈ°λ©λ‹ˆλ‹€. μ΄λŠ” μ„€κ³„λœ 보호 λ‘œμ§μ— μ˜ν•œ μžλ™ λ°˜μ‘μž…λ‹ˆλ‹€.

μ „λ ₯망 λ™κΈ°ν™”μ˜ μž₯점과 ν•œκ³„

동기화 μ‹œμŠ€ν…œμ€ κ΅­κ²½ κ°„ 무역 νš¨μœ¨μ„±κ³Ό μ „λ ₯ 곡급 μ•ˆμ •μ„±μ„ λ†’μ΄λŠ” μž₯점이 μžˆμ§€λ§Œ, λ™μ‹œμ— μ‹œμŠ€ν…œ μ „μ²΄μ˜ λ³΅μž‘μ„±κ³Ό μƒν˜Έ μ˜μ‘΄μ„±μ„ ν‚€μ›λ‹ˆλ‹€. ν•œ λ‚˜λΌμ˜ 솑전선 이상이 λ‹€μˆ˜ ꡭ가에 영ν–₯을 쀄 수 μžˆλ‹€λŠ” 점은 이번 μ‚¬νƒœμ—μ„œ λͺ…λ°±νžˆ λ“œλŸ¬λ‚¬μŠ΅λ‹ˆλ‹€.

⚑ λ‚˜λΌ 절반 μ •μ „ μ‚¬νƒœ
핡심 κ°œλ… μ„€λͺ…
동기화 μ „λ ₯망 유럽 각ꡭ이 λ™μΌν•œ 주파수 κΈ°μ€€μœΌλ‘œ μ—°κ²°λœ 단일 μ „λ ₯ μ‹œμŠ€ν…œ
주파수 μ•ˆμ •μ„± 50Hz μœ μ§€κ°€ ν•„μˆ˜μ΄λ©° λ―Έμ„Έν•œ μ˜€μ°¨λ‘œλ„ μžλ™ 차단 λ°œμƒ κ°€λŠ₯
μ‹œμŠ€ν…œ μ·¨μ•½μ„± ν•œ κ΅­κ°€μ˜ 문제둜 전체 유럽 μ „λ ₯망이 영ν–₯을 받을 수 있음
 

'의문의 μ •μ „' λ‚˜λΌ 절반이 λ§ˆλΉ„λλ‹€…슀페인 'λΉ„μƒμ‚¬νƒœ'

'의문의 μ •μ „' λ‚˜λΌ 절반이 λ§ˆλΉ„λλ‹€…슀페인 'λΉ„μƒμ‚¬νƒœ', 슀페인·ν¬λ₯΄νˆ¬κ°ˆ λŒ€κ·œλͺ¨ μ •μ „ 수백만λͺ… 뢈편 속 μ •μ „ 원인 '미ꢁ' λ„λ‘œ·μ² λ‘œ·ν•­κ³΅νŽΈ λŒ€ν˜Όλž€…톡신·ATM μ„œλΉ„μŠ€ 등도 차질

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λŒ€μ •μ „ 원인 뢄석

πŸ“Œ λŒ€κ·œλͺ¨ μ •μ „…λΉ„μƒμ‚¬νƒœ[λ‰΄μŠ€λ³΄κΈ°πŸŽ™οΈ]

κ΅­κ²½ κ°„ μ „λ ₯망 μ—°κ²° μ§€μ μ˜ ꡬ쑰적 μ·¨μ•½μ„±

ꡐ차 μ—°κ²°(Cross-border Interconnection)의 μ—­ν• 

유럽 ꡭ가듀은 ꡭ경을 λ„˜λŠ” κ³ μ•• μ†‘μ „μ„ μœΌλ‘œ μ „λ ₯을 μƒν˜Έ κ΅ν™˜ν•©λ‹ˆλ‹€. ν”„λž‘μŠ€μ™€ 슀페인 사이에도 볡수의 ꡐ차 μ—°κ²° 지점이 μ‘΄μž¬ν•˜λ©°, μ΄λŠ” μƒν˜Έ μ „λ ₯ μˆ˜κΈ‰μ— μœ μ—°μ„±μ„ λΆ€μ—¬ν•©λ‹ˆλ‹€. κ·ΈλŸ¬λ‚˜ 이 지점이 κ³ΌλΆ€ν•˜λ˜λ©΄ μžλ™ 차단 μž₯μΉ˜κ°€ μž‘λ™ν•˜λ©° 두 κ΅­κ°€ λͺ¨λ‘κ°€ 정전에 직면할 수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ „λ ₯ 흐름 μ§‘μ€‘μ˜ 리슀크

보톡 κ΅­κ²½ μ—°κ²° 지점은 λͺ‡ κ°œμ— λΆˆκ³Όν•˜λ©°, 이 μ†Œμˆ˜μ˜ 연결점에 μ „λ ₯ 흐름이 집쀑될 경우 ν•˜λ‚˜μ˜ κ³ μž₯λ§ŒμœΌλ‘œλ„ 연쇄적인 차단이 λ°œμƒν•  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 2025λ…„ λŒ€μ •μ „ μ‚¬νƒœ μ—­μ‹œ ν”„λž‘μŠ€ λ‚¨λΆ€μ˜ 사고 이후, 슀페인 ꡭ경과의 연결이 κΈ‰κ²©νžˆ μ°¨λ‹¨λ˜λ©° 전체 곡급망이 ν”λ“€λ ΈμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

λΆ„μ‚°ν˜• μ „λ ₯망의 ν•„μš”μ„±

μ΄λŸ¬ν•œ ꡬ쑰적 문제λ₯Ό μ™„ν™”ν•˜κΈ° μœ„ν•΄μ„  더 λ§Žμ€ λΆ„μ‚°ν˜• μ†ŒμŠ€μ™€ μ „λ ₯망 닀쀑화λ₯Ό λ„μž…ν•΄μ•Ό ν•©λ‹ˆλ‹€. 특히 κ΅­κ²½ κ°„ 연결은 μ§‘μ€‘λ³΄λ‹€λŠ” λ‹€κ²½λ‘œ λΆ„μ‚°κ΅¬μ‘°λ‘œ μž¬μ„€κ³„λ  ν•„μš”κ°€ μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. EU μ°¨μ›μ˜ μž₯기적 인프라 μž¬μ„€κ³„κ°€ μš”κ΅¬λ©λ‹ˆλ‹€.

⚑ λ‚˜λΌ 절반 μ •μ „ μ‚¬νƒœ
μ·¨μ•½ 지점 μ„€λͺ…
κ΅­κ²½ μ—°κ²° 집쀑 μ „λ ₯ 흐름이 μ†Œμˆ˜ 지점에 집쀑될 경우 κ³ μž₯ μ‹œ λŒ€κ·œλͺ¨ μ •μ „ λ°œμƒ
κ³ΌλΆ€ν•˜ 차단 μžλ™ 차단 μž₯μΉ˜κ°€ 전체 μ‹œμŠ€ν…œμ„ λ‹¨μ ˆμ‹œν‚¬ 수 있음
인프라 λ…Έν›„ 일뢀 연결선은 30λ…„ 이상 된 κ΅¬ν˜• μ„€λΉ„λ‘œ μ•ˆμ •μ„± μ €ν•˜ 우렀
 

'의문의 μ •μ „' λ‚˜λΌ 절반이 λ§ˆλΉ„λλ‹€…슀페인 'λΉ„μƒμ‚¬νƒœ'

'의문의 μ •μ „' λ‚˜λΌ 절반이 λ§ˆλΉ„λλ‹€…슀페인 'λΉ„μƒμ‚¬νƒœ', 슀페인·ν¬λ₯΄νˆ¬κ°ˆ λŒ€κ·œλͺ¨ μ •μ „ 수백만λͺ… 뢈편 속 μ •μ „ 원인 '미ꢁ' λ„λ‘œ·μ² λ‘œ·ν•­κ³΅νŽΈ λŒ€ν˜Όλž€…톡신·ATM μ„œλΉ„μŠ€ 등도 차질

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λŒ€μ •μ „ 원인 뢄석

πŸ“Œ  λŒ€κ·œλͺ¨ μ •μ „…λΉ„μƒμ‚¬νƒœ[λ‰΄μŠ€λ³΄κΈ°πŸŽ™οΈ]

ν”„λž‘μŠ€ 남뢀 사고가 슀페인·ν¬λ₯΄νˆ¬κ°ˆ 전체에 영ν–₯을 μ€€ 이유

사고 λ°œμƒ 지점과 μ „λ ₯ 흐름

2025λ…„ 4μ›” 28일 μ •μ˜€, ν”„λž‘μŠ€ λ‚¨λΆ€μ—μ„œ κ³ μ•• μ†‘μ „μ„ μ˜ 기술적 λ¬Έμ œκ°€ λ°œμƒν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. ν•΄λ‹Ή 지점은 슀페인과 μ—°κ²°λœ 핡심 μ „λ ₯ μˆ˜μž… λ…Έμ„ μœΌλ‘œ, 슀페인 전체 μˆ˜μš”μ˜ μ•½ 20%λ₯Ό ν”„λž‘μŠ€λ₯Ό 톡해 곡급받고 μžˆμ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 이 ꡬ간이 κ°‘μž‘μŠ€λŸ½κ²Œ μ°¨λ‹¨λ˜λ©° κ³΅κΈ‰λΆˆκ· ν˜•μ΄ λ°œμƒν•˜κ³ , 포λ₯΄νˆ¬κ°ˆκΉŒμ§€ μ „λ ₯ μ••λ ₯ 좩격이 ν™•μ‚°λμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ •μ „μ˜ κΈ‰μ†ν•œ ν™•μ‚° λ©”μ»€λ‹ˆμ¦˜

κ³ μ••μ„  차단 이후, 슀페인 λ‚΄λΆ€μ˜ λ°œμ „μ†Œκ°€ μˆœμ‹κ°„μ— κ³ΌλΆ€ν•˜ μƒνƒœμ— 이λ₯΄λ €κ³  μžλ™ 보호 μž₯μΉ˜κ°€ κ°€λ™λμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 이둜 인해 μ£Όμš” λ„μ‹œλ‘œμ˜ 솑전이 λ©ˆμ·„μœΌλ©°, 톡신망, 철도, 병원, 곡항 λ“± ν•„μˆ˜ 인프라 μ „λ°˜μ΄ λ§ˆλΉ„λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 포λ₯΄νˆ¬κ°ˆ μ—­μ‹œ 같은 동기화 μ „λ ₯망에 연결돼 μžˆμ–΄ μœ μ‚¬ν•œ 양상이 μ „κ°œλμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ‹œλ―Ό μƒν™œμ— 미친 영ν–₯

이날 μ •μ „μœΌλ‘œ 인해 슀페인 λ§ˆλ“œλ¦¬λ“œ μ§€ν•˜μ² μ΄ λ©ˆμΆ”κ³  μ‹œλ―Όλ“€μ΄ μ—΄μ°¨ μ•ˆμ— κ°‡ν˜”μœΌλ©°, μ‹ ν˜Έλ“± μž‘λ™ 뢈λŠ₯으둜 ꡐ톡 ν˜Όλž€μ΄ κ·Ήμ‹¬ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 병원은 비상 λ°œμ „κΈ°λ‘œ 운영됐고, 포λ₯΄νˆ¬κ°ˆμ˜ 리슀본 곡항 터미널은 μ „λ©΄ νμ‡„λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ΄λŸ¬ν•œ μ „λ‘€ μ—†λŠ” 상황은 μ „λ ₯망 μ—°κ²° ꡬ쑰가 μ–Όλ§ˆλ‚˜ 치λͺ…적일 수 μžˆλŠ”μ§€λ₯Ό 보여쀀 μ‚¬λ‘€μž…λ‹ˆλ‹€.

연쇄 영ν–₯ 사둀
μ§€ν•˜μ² ·μ—΄μ°¨ μš΄ν–‰ 쀑단 슀페인 μ£Όμš” λ„μ‹œ μ—΄μ°¨ μ •μ§€ 및 고속열차 μ‹œλ―Ό λŒ€ν”Ό
곡항 운영 λ§ˆλΉ„ 포λ₯΄νˆ¬κ°ˆ 리슀본 곡항 터미널 폐쇄, ν•­κ³΅νŽΈ μ§€μ—°
톡신망 였λ₯˜ μ „ν™” μ—°κ²° λΆˆκ°€ 및 μ „μžκ²°μ œ μ‹œμŠ€ν…œ 쀑단

μ „λ ₯망 λΆˆμ•ˆμ •μ΄ 연쇄 μ •μ „μœΌλ‘œ μ΄μ–΄μ§€λŠ” λ©”μ»€λ‹ˆμ¦˜

λΆ€ν•˜ κΈ‰λ³€κ³Ό μžλ™ 차단 μ‹œμŠ€ν…œ

μ „λ ₯ μ‹œμŠ€ν…œμ€ 곡급과 μˆ˜μš”μ˜ κ· ν˜•μ΄ μœ μ§€λ˜μ–΄μ•Όλ§Œ 정상 μž‘λ™ν•©λ‹ˆλ‹€. ν•˜λ‚˜μ˜ λ…Έλ“œκ°€ κΈ‰κ²©νžˆ μ „λ ₯을 μƒμ‹€ν•˜κ±°λ‚˜ κ³ΌλΆ€ν•˜λ  경우, 솑전망은 μžλ™ 보호 λ©”μ»€λ‹ˆμ¦˜μ— 따라 ν•΄λ‹Ή ꡬ간을 μ°¨λ‹¨ν•©λ‹ˆλ‹€. ν•˜μ§€λ§Œ 이 μ‘°μΉ˜λŠ” λ„λ―Έλ…Έμ²˜λŸΌ μ—°μ†μ μœΌλ‘œ λ°œμƒν•  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 이번 유럽 λŒ€μ •μ „λ„ μ΄λŸ¬ν•œ 연쇄 μ°¨λ‹¨μ˜ μ „ν˜•μ μΈ μ‚¬λ‘€μ˜€μŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ „λ ₯망 λ‚΄ λΆˆμ•ˆμ • 주파수 ν™•μ‚°

ENTSO-E μ‹œμŠ€ν…œμ€ ν•˜λ‚˜μ˜ 큰 회둜처럼 λ™μž‘ν•˜κΈ° λ•Œλ¬Έμ—, 주파수 λΆˆμ•ˆμ •μ΄ νΌμ§€λŠ” μ†λ„λŠ” 맀우 λΉ λ¦…λ‹ˆλ‹€. 사고 λ°œμƒ ν›„ λͺ‡ 초 이내에 μ „ 유럽의 μ£ΌνŒŒμˆ˜κ°€ 흔듀렸고, μˆ˜μ‹­ 개의 μ „λ ₯곡급지점이 κΈ‰κ²©νžˆ μ •μ§€ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ΄λŠ” 마치 μΈκ°„μ˜ ν˜ˆμ••μ΄ κΈ‰κ²©νžˆ λ³€λ™ν•˜λ©΄μ„œ μž₯κΈ° κΈ°λŠ₯이 λ©ˆμΆ”λŠ” 것과 μœ μ‚¬ν•©λ‹ˆλ‹€.

슀마트 κ·Έλ¦¬λ“œμ˜ ν•œκ³„μ™€ μœ„ν—˜

슀마트 κ·Έλ¦¬λ“œλŠ” νš¨μœ¨μ„±μ„ λ†’μ΄μ§€λ§Œ, λ°˜μ‘ 속도가 λ„ˆλ¬΄ λΉ λ₯΄κΈ° λ•Œλ¬Έμ— 였λ₯˜λ„ λΉ λ₯΄κ²Œ μ „νŒŒλ©λ‹ˆλ‹€. AI 기반 μžλ™ μ‹œμŠ€ν…œμ΄ 일뢀 ꡬ간을 μ„ μ œμ μœΌλ‘œ μ°¨λ‹¨ν•˜λ©΄μ„œ 상황이 더 μ•…ν™”λ˜κΈ°λ„ ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. λ”°λΌμ„œ μ „λ ₯망 섀계에 μžˆμ–΄ 기술적 μ§„λ³΄λ§ŒνΌμ΄λ‚˜ 물리적 λΆ„μ‚°κ³Ό μ§€μ—° μ œμ–΄κ°€ ν•„μˆ˜ μš”μ†Œμž„μ΄ κ°•μ‘°λ©λ‹ˆλ‹€.

λ©”μ»€λ‹ˆμ¦˜ μš”μ†Œ μž‘μš© 원리
μžλ™ 차단 μž₯치 κ³ΌλΆ€ν•˜ λ°œμƒ μ‹œ 회둜λ₯Ό μžλ™μœΌλ‘œ λ‹¨μ ˆν•˜μ—¬ μΆ”κ°€ 손상을 λ°©μ§€
주파수 μ „νŒŒ 비동기화가 수 초 이내에 μ „ 유럽으둜 전이 κ°€λŠ₯
AI 슀마트 κ·Έλ¦¬λ“œ λΉ λ₯Έ μ˜μ‚¬κ²°μ •μ΄ 였히렀 사고 확산을 가속할 수 있음

자주 λ¬»λŠ” 질문

Q: μ™œ ν”„λž‘μŠ€ λ‚¨λΆ€μ˜ 사고가 포λ₯΄νˆ¬κ°ˆκΉŒμ§€ 영ν–₯을 μ£Όμ—ˆλ‚˜μš”?

A: 유럽 λŒ€λΆ€λΆ„ κ΅­κ°€λŠ” ν•˜λ‚˜μ˜ λ™κΈ°ν™”λœ μ „λ ₯망으둜 μ—°κ²°λ˜μ–΄ μžˆμ–΄, ν•˜λ‚˜μ˜ λ…Έλ“œμ—μ„œ λ°œμƒν•œ λ¬Έμ œλ„ λΉ λ₯΄κ²Œ 전체 μ‹œμŠ€ν…œμ— 영ν–₯을 μ€λ‹ˆλ‹€.

Q: 이번 정전은 사이버 곡격과 κ΄€λ ¨ μžˆλ‚˜μš”?

A: ν˜„μž¬κΉŒμ§€ μœ λŸ½μ—°ν•©(EU)κ³Ό 각ꡭ μ •λΆ€λŠ” 사이버 곡격의 증거λ₯Ό λ°œκ²¬ν•˜μ§€ λͺ»ν–ˆλ‹€κ³  λ°ν˜”μŠ΅λ‹ˆλ‹€.

Q: μ „λ ₯망의 μžλ™ 차단 μ‹œμŠ€ν…œμ΄ 였히렀 문제λ₯Ό ν‚€μš°μ§€ μ•Šμ•˜λ‚˜μš”?

A: κ·Έλ ‡μŠ΅λ‹ˆλ‹€. 보호λ₯Ό μœ„ν•œ μžλ™ 차단이 연쇄 μž‘λ™λ˜λ©΄μ„œ 였히렀 ν”Όν•΄ λ²”μœ„κ°€ ν™•λŒ€λλ‹€λŠ” 뢄석이 μ§€λ°°μ μž…λ‹ˆλ‹€.

Q: 이런 μ‚¬νƒœλ₯Ό 막기 μœ„ν•œ λŒ€μ±…μ€ λ¬΄μ—‡μΈκ°€μš”?

A: λΆ„μ‚°ν˜• μ „λ ₯ 생산 μ‹œμŠ€ν…œ λ„μž…, 닀쀑 μ—°κ²° 경둜 ꡬ좕, μ‹€μ‹œκ°„ AI μ œμ–΄ μ‹œμŠ€ν…œ 보완이 ν•„μš”ν•©λ‹ˆλ‹€.

Q: 일반 μ‹œλ―ΌμœΌλ‘œμ„œ 이런 정전에 μ–΄λ–»κ²Œ λŒ€λΉ„ν•  수 μžˆμ„κΉŒμš”?

A: μ •μ „ λŒ€λΉ„μš© νœ΄λŒ€μš© 배터리, 비상 μ‹μˆ˜ 및 μ‘°λͺ… 확보, 톡신 차단 λŒ€λΉ„ λΌλ””μ˜€ μ€€λΉ„ 등이 μœ μš©ν•©λ‹ˆλ‹€.

λ°˜μ‘ν˜•